Ford на Женевском мотор-шоу 2007 года
Новый Mondeo — поворотная точка в истории Ford of Europe.
Стефен Оделл, вице-президент по маркетингу, продажам и обслуживанию:
«2006 год был отличным годом для Ford of Europe. 2007 год будет не менее успешным — наш расширяющийся модельный ряд будет усилен динамичным полностью новым Mondeo и C-MAX с обновленным дизайном.
Эффектный новый Mondeo особенно важен для нас — он преобразует нашу линейку больших легковых автомобилей, демонстрирует наш „кинетический дизайн“ и является самым технически передовым автомобилем компании.
Для нас важен каждый созданный нами автомобиль, однако Mondeo — самый важный автомобиль для развития бизнеса Ford в Европе, демонстрирующий прогресс нашего бренда и компании.
С 1993 года, когда появился первый Mondeo, эта модель оставалась ключевой в линейке продуктов Ford. Она всегда была важным игроком в сегменте CD — несмотря на сокращение этого сегмента, число покупателей Mondeo приближается к четырем миллионам. Эти покупатели имеют серьезные ожидания, потому что модели для этого сегмента рынка должны удовлетворять многие потребности. Прежде всего покупатели рассчитывают, что мы выполним наше обещание и предложим полностью новый автомобиль, улучшенный во всех отношениях.
Впечатляющая новая модель также важна как новейший представитель нашей новой линейки автомобилей для сегмента CD. Она отражает выполнение нашей программы инвестирования 715 миллионов евро в бельгийский завод в Генке, где будут собираться полностью новые Mondeo с тремя разными кузовами, а также новые Ford Galaxy и Ford S-MAX — „Легковой автомобиль 2007 года“. Эта инвестиционная программа превратила завод в Генке в один из самых современных и гибких автомобильных заводов Ford.
Поскольку новые Mondeo, Galaxy и S-MAX содержат много общих технологий, мы можем выпускать пять моделей на одной производственной линии, что повысит эффективность и качество и в конечном счете порадует наших покупателей. Благодаря фордовской инициативе совместного использования технологий мы смогли использовать наш портфель конструктивных решений и технологий и адаптировать их для внедрения в группу автомобилей с индивидуальными характерами в области дизайна и ездовых качеств.
Mondeo важен для нас еще и потому, что этот автомобиль изначально конструировался с учетом требований устойчивого развития. Новый Mondeo разрабатывался с использованием фордовского индекса устойчивости продуктов (PSI), который учитывает весь цикл существования продукта — выбор материалов, экологичность наших производственных предприятий, уровни выбросов и безопасность автомобиля, а также стоимость владения и утилизируемость.
Мы считаем, что отделка Mondeo в стиле „кинетического дизайна“ делает эту модель существенно отличной от всех прочих. Мы также знаем, что она отличается повышенным уровнем качества — как по ощущениям, так и по надежности. Она содержит много новых технологий, часть которых впервые использована компанией Ford. Все эти технологии позволят этому автомобилю войти в новую лигу по сравнению с предшественниками. Мы одновременно запускаем автомобили с тремя разными кузовами — мы понимаем, что наши покупатели имеют весьма разные потребности.
Я горжусь результатами работы создателей нового Mondeo. Я также уверен, что новый Mondeo, подобно Ford S-MAX, „Легковому автомобилю 2007 года“, не только приведет в шоу-румы Ford новых покупателей, но и вызовет восхищение у нашей верной европейской покупательской базы.»